管道静音?尼片挤出机 尼片减震隔音片设备 佳德塑机

管道静音阻尼片挤出机_尼片减震隔音片设备_佳德塑机随着丁基再生橡胶大量生产和应用，国内丁基废内胎资源已近枯竭，供不应求，而价格飞涨。但丁基胶囊价格却没有太大涨价，价格相差肆仟元/吨。所以采用胶囊生产再生胶是好的降低成本、增加利润的方案。由于丁基胶囊属于树脂硫化体系，用传传统的加工工艺很难达到丁基再生胶的标准和要求，不论是采用炒制法、挤出法都不能达到生产丁基内胎所用的丁基再生胶标准。丁基再生胶的再生原理丁基废内胎再生胶的生产过程主要是“脱硫”的反应过程。顾名思义，它是一个与硫化相反的过程。然而，在脱硫时并没有把硫化胶中结合的硫化物脱出来，即不可能把硫化胶复原到生胶的结构状态，只是使部分大分子链和交联结构被破坏，具有聚合物降解反应的特征。阻尼片材挤出机介绍 阻尼片，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到ink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6">阻尼作用。所有小轿车里都安装有ink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6">阻尼片，如奔驰、宝马等品牌汽车。此外，航天*、飞机等其他需要减震降噪的机械也会用到ink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6">阻尼片。

管道静音阻尼片挤出机_尼片减震隔音片设备_佳德塑机日前，阻尼片成为了近期的热点词，但很多人可能并不知道何为阻尼片。为此，北京商报记者特别采访了多位****，为读者解读这一名词。

阻尼片，是贴在车身内表面的一种材料，紧贴在车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用。所有小轿车里都安装有阻尼片。此外，航天*、飞机等其他需要减震降噪的机械也会用到阻尼片。此前，据*报道，在中国存在使用沥青阻尼片的情况，这样的阻尼片会导致车内空气污染，危害人体健康。以一辆车为例，需要贴这种阻尼片的部位有8-12处，其中大多位于封闭的汽车驾驶室内，总面积约3平方米，沥青的总用量大约为10公斤。

不过，据媒体报道，一汽一位不愿透露姓名者表示，一汽-大众与奥迪公司同时对使用在奥迪车上的中国和德国生产的“改性石油沥青阻尼片”以及整车车内空气质量再次进行了检测，结果显示*、雾度、总碳（VOC）均合格。检测结果显示，国产奥迪车内的气体排放完全符合奥迪*的标准，而且达到欧盟的标准，当然也满足中国颁布的《乘用车内空气质量评价指南》的标准。-大众奥迪 丁基橡胶阻尼片材挤出机。特性介绍

高分子材料或橡胶材料制作的阻尼片物理和化学性能稳定，具有优良的减振降噪性、耐热性、耐寒性、防老性和*的粘接性。 对人体皮肤无任何刺激作用，对金属、塑料、橡胶等材料无腐蚀作用

应用范围                              

各种航空航天*及航空*上仪器设备的减振静音。

各种交通车辆的减振降噪。

空调、冰箱、洗衣机等家用电器的防噪静音。

其它机械振动体的减振防噪。

材料及危害

管道静音阻尼片挤出机_尼片减震隔音片设备_佳德塑机在欧美等汽车工业发达的*，汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料，或者橡胶材料。作为原材料，这两种原材料都不会挥发有毒有害气体。而在中国则存在用沥青制作的阻尼片，

持续散发臭味，导致车内空气污染，危害人体健康。

以一辆车为例，需要贴这种阻尼片的部位有八到十二处，其中大多位于封闭的汽车驾驶室内，总面积约3平方米，沥青的总用量大约为十公斤。由于太阳暴晒及发动机散热，紧贴钢板的沥青阻尼片因受热极易分解释放有毒的多环芳烃气体，而且这是一个长期缓慢的释放过程。